ARCHIV CZ TT - set 3 otevřených vozů Eas DR / ROCO 37640
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Detailní popis produktu
Dostupné 4Q/2017 - 43.týden -říjen
Modely Roco jsou vybaveny spřáhly ROCO. Pokud model chcete provozovat se spřáhly TILLIG, je nutné tyto spřáhla dokoupit
a vyměnit. Varianty: 08840 TILLIG , případně starší typy s očkem: 08872 TILLIG
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Offener Güterwagen Type Eanos der Österreichischen Bundesbahnen, Epoche VI.
Komplette Neukonstruktion, fein detailliert mit zum Teil extra angesetzten Teilen.
Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und KK-Kinematik
Komplette Neukonstruktion, fein detailliert mit zum Teil extra angesetzten Teilen.
Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und KK-Kinematik
Seit Jahrzehnten prägen offene Güterwagen die Schienen Europas. Die Beladung bzw. Entladung mit Kränen oder Baggern erlaubt eine schnelle Abfertigung der Wagen in den jeweiligen Rangierbahnhöfen und Anschlussbahnen. Mit mehreren tausend Stück
Europaweit zählen die offenen Güterwagen der Bauart Eanos heute zu einem wichtigen Teil im Fuhrpark der verschiedenen Eisenbahnverkehrsunternehmen. Bereits im Jahre 1981 bestellte die Deutsche Reichsbahn bei den französischen Herstellern Arbel-Fauvet sowie anderen Firmen mehrere tausend Stück der als Eas bezeichneten Wagenbauart. Eine verwandte Bauart stellen die etwas kürzeren Güterwagen der Bauart Eaos dar, welche in einer ebenso großen Stückzahl geliefert wurden. Nach der Auflösung der DR gelangten die Eas zur Deutschen Bahn AG sowie weiteren Privatbahnen. Diese hatten die Wagen unter der Bauartbezeichnung Eanos bereits im Einsatz und füllten so ihren bereits recht großen Fuhrpark weiter auf. Heute werden die Wagen in gemischten Güterzügen europaweit eingesetzt, dabei verkehren häufig auch Ganzzüge aus Eanos gebildet. Sie transportieren von Metallschrott, über Autoteile bis hin zu Zuckerrüben viele Güter.
Europaweit zählen die offenen Güterwagen der Bauart Eanos heute zu einem wichtigen Teil im Fuhrpark der verschiedenen Eisenbahnverkehrsunternehmen. Bereits im Jahre 1981 bestellte die Deutsche Reichsbahn bei den französischen Herstellern Arbel-Fauvet sowie anderen Firmen mehrere tausend Stück der als Eas bezeichneten Wagenbauart. Eine verwandte Bauart stellen die etwas kürzeren Güterwagen der Bauart Eaos dar, welche in einer ebenso großen Stückzahl geliefert wurden. Nach der Auflösung der DR gelangten die Eas zur Deutschen Bahn AG sowie weiteren Privatbahnen. Diese hatten die Wagen unter der Bauartbezeichnung Eanos bereits im Einsatz und füllten so ihren bereits recht großen Fuhrpark weiter auf. Heute werden die Wagen in gemischten Güterzügen europaweit eingesetzt, dabei verkehren häufig auch Ganzzüge aus Eanos gebildet. Sie transportieren von Metallschrott, über Autoteile bis hin zu Zuckerrüben viele Güter.
Doplňkové parametry
| Kategorie: | ARCHIV |
|---|---|
| ? Měřítko: | TT |
| ? Žel. správa: | DR Německo |
| ? Epocha: | IV |
| ? rozměr mm: | 3 x 132 |
| ? Výrobce: | ROCO |
| V prodeji od: | Novinka 2017 |
| ? Sklad u výrobce: | vyprodáno |
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