ARCHIV TT lokomotiva ř. 749.019 ČD BARDOTKA modro červená / MTB TT751-019

Detailní popis produktu

Lokomotiva se již nevyrábí, ale rádi bychom opět nechali model vyrobit. Musí se však sejít dostatek objednávek, aby to mělo pro výrobce smysl.  Samozřejmě by se zvolilo např. jiné provozní číslo. Pokud o něj máte zájem, pošlete nám objednávku. O tom zda bude nebo nebude vyroben, Vás budeme informovat. Odhadovaná cena 3490 Kč. 
Objednávky jsou nezávazné, pokud se v době vyrobení rozhodnete, že ji již nechcete, tak to pochopíme!

Modely které se již nevyrábí, ale rádi bychom zajistili další výrobu, naleznete zde: Šance znovu vyrobit

Lokomotiv řady 751 bylo v letech 1964 až 1971 vyrobeno přes 158 ks ve třech částečně odlišných sériích (ve 2. a 3. sérii bylo vyrobeno 82ks řady 752). Během provozu byly lokomotivy ze 2. a 3. série doplněny  tlumičem výfuku pro snížení hlučnosti motoru, čímž vznikla změna polohy výfuku.

V 90. letech došlo k rekonstrukci lokomotiv z parního na elektrické vytápění a přeznačení na ř. 749.

Balení obsahuje i doplňky jako jsou stěrače, hadice, leptané tabulky.

Délka: 137 mm
Osvětlení: bílá/červená, přepínání dle směru jízdy
Digital: ne/konektor Plux16/osazeno reproduktorem, dekodéry v připojených produktech
Počet hnaných náprav: 4
Počet bandážovaných náprav: 0 
Spřáhlo: normovaná šachta dle NEM

Zvuk za příplatek - viz. níže, tj. dekodér M645P16 nebo MX648P16 + zvuk ARTOL nebo JACEK 

 + manuál CZ 

Cena ozvučení lze spočítat takto:

1/ cena lokomotivy
2/ zvukového dekodéru menšího MX648 nebo většího MX645 
3/ zvuk cena dle výrobce sw: ARTOL SK nebo JACEK CZ cca 180-550Kč  (odkaz ARTOL nebo JACEK)
4/ montáž

Zvuk si můžete samozřejmě dohrát sami, můžeme poslat jen s továrním zvukem lokomotivy BR218.

* pokud máte zájem o nahrání zvuku, dodání trvá cca o 7 dní déle  / i reklamace/

Předvádění BARDOTEK YOUTUBE    + RECENZE modelů MTB web JACEK-MODELY

Pohon lokomotivy zajišťuje kvalitní motor, jenž lokomotivě dodávý vysokou tažnou sílu a dobré jízdní vlastnosti. Model má hnané všechny čtyři nápravy, osazené standardně nebandážovanými koly. Pokud podmínky kolejiště (sklony tratě, délka souprav atd.) vyžadují použití bandáží, je možné použít přibalené kolo s bandáží, případně přiobjednat i další bandážovaná kola. Výměna je jednoduchá a zvládne ji každý, kdo zvládá běžnou údržbu.