ARCHIV H0 - DCC/ZVUK - parní lokomotiva řady 77 ÖBB (Všudybylka) / ROCO 70076

Detailní popis produktu

Novinka 2023 /  Model v měřítku H0 1:87. Lokomotivy se používali i u ČSD jako "Všudybylka" s označením řady 354.1

Parní lokomotiva 77.23 Rakouských spolkových drah V digitální a ozvučené verzi!  Nová konstrukce!

■ Osvětlení kabiny strojvedoucího a podvozku v digitálním režimu přepínatelné.
■ Kovové nárazníky
■ Jemné detaily kol
■ Hnací a spojovací tyče z kovového odlitku
■ Dekodér MX645P22

Tendrová lokomotiva pro osobní vlaky označená Rakouskými spolkovými drahami jako třída 77 byla pořizována od roku 1913 (SB/kkStB třída 629) v několika sériích až do roku 1927. Parní lokomotiva typu Pacific 2'C1' h2t měla povolení jezdit maximální rychlostí 85 km/h. Prakticky každé depo v Rakousku bylo v té či oné době vybaveno lokomotivami třídy 77. Tratě West a Südbahn a jejich odbočky byly jen částí provozní oblasti 77 jako trať Inntal nebo spojení Lindau-Bregenz-St. Margarethen. Teprve v roce 1975 byly vyřazeny poslední lokomotivy - s koncem parní trakce v Rakousku,.

VIDEO s novinkami 2022

* možnost za příplatek nahrání zvukového projektu JACEK CZ    /    web autora

• NOVINKY ROCO H0 2022

* pokud model nemáme skladem, ale je u výrobce /zelená tečka/, pak od nás expedujeme přibližně do 3-7 dnů.
* pokud chcete mít informace o změně ceny nebo o naskladnění, aktivujte si tlačítko HLÍDAT pod cenou 
* spřáhla lze zaměnit za jiný typ, u modelu je šachta dle NEM 362 (spřáhlo se zacvakne)
* pokud zvolíte platbu převodem, dostanete od nás fakturu k úhradě až bude model vyroben před expedicí k zákazníkům

Dampflokomotive 77.23 der Österreichischen Bundesbahnen.

Neukonstruktion!

■ Freistehende Leitungen
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung
■ Metallpuffer
■ Feinste Räder mit niedrigen Spurkränzen
■ Treib- und Kuppelstangen aus Feingussmetall

Die bei den Österreichischen Bundesbahnen als Reihe 77 bezeichnete Personenzug-Tenderlokomotive wurde ab 1913 (SB/kkStB Rh 629) in mehreren Serien bis 1927 beschafft. Die Dampflokomotive der Pacific-Bauart 2’C1‘ h2t war für eine Höchstgeschwindigkeit von 85 km/h zugelassen. Praktisch jede Zugförderung in Österreich war irgendwann einmal mit Lokomotiven der Reihe 77 bestückt. Die West- und Südbahnstrecke und deren Nebenstrecken gehörten genauso zum Einsatzgebiet der 77 wie die Inntalstrecke oder die Verbindung Lindau–Bregenz–St. Margarethen. Die letzten Lokomotiven wurden erst 1975 mit dem Ende der Dampftraktion in Österreich außer Dienst gestellt.