H0 - Parní lokomotiva BR 01.5 DR / ROCO 71267

Detailní popis produktu

Novinka 2023 od firmy Roco

ROCO katalog 2023

Expresní parní lokomotiva německých státních drah 01 508.

Pohon na dvou nápravách tendru a přes kardanový hřídel na všech třech hnacích nápravách lokomotivy.

■ Verze s kolečky boxpok a cirkulační zástěrou.
■ se spalováním uhlí
■ Jemná kovová dvojkolí
■ Domovská základna Rbd Erfurt, Bw Erfurt
■ Možnost dodatečné montáže generátoru kouře

Deutsche Reichsbahn se obávala, že kvůli špatnému stavu lokomotiv třídy 01 bude v některých případech schopna udržovat stále méně lokomotiv pro rychlíky. Proto bylo rozhodnuto o rekonstrukci vozu 01, která pro Reichsbahn znamenala také zvýšení výkonu a odstranění závad, což se u této řady obzvláště povedlo. Nový svařovaný kotel byl vybaven třetím pojistným ventilem. Všechny kotlové nástavby byly zakryty, kabina strojvedoucího byla modernizována a větrné deflektory Witte byly vpředu zkoseny. Vzhledem k tomu, že kopulová kola musela být vyměněna kvůli zlomeným paprskům, byly některé lokomotivy vybaveny koly Boxpok vyrobenými z lité oceli. Reko-01 se tak stala jednou z nejvýkonnějších expresních parních lokomotiv poválečného období.

Schnellzug-Dampflokomotive 01 508 der Deutschen Reichsbahn.

Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle drei Treibachsen der Lok.

■ Ausführung mit Boxpokrädern und Umlaufschürze
■ Mit Kohlefeuerung
■ Feine Metallradsätze
■ Beheimatung Rbd Erfurt, Bw Erfurt
■ Rauchgenerator nachrüstbar

Die Deutsche Reichsbahn befürchtete, aufgrund des zum Teil schlechten Zustands der Baureihe 01 für die Schnellzüge immer weniger Lokomotiven vorhalten zu können. Daher entschloss man sich die 01 zu rekonstruieren, was bei der Reichsbahn auch eine Steigerung der Leistung sowie die Beseitigung von Fehlern bedeutete und dass ist bei dieser Baureihe besonders gut gelungen. Der neue geschweißte Kessel bekam ein drittes Sicherheitsventil. Sämtliche Kesselaufbauten wurden verkleidet, das Führerhaus modernisiert und die Witte-Windleitbleche vorne abgeschrägt. Weil die Kuppelradsätze wegen Speichenbrüchen ersetzt werden mussten, wurden einige Loks mit Boxpok-Rädern aus Stahlguss bestückt. Damit wurde die Reko-01 zu einer der leistungsfähigsten Schnellzug-Dampflokomotiven der Nachkriegszeit.