H0 - Parní lokomotiva BR 50 DR / ROCO 70041

Detailní popis produktu

Novinka 2023 od firmy Roco

ROCO katalog 2023

Parní lokomotiva 50 3014 Deutsche Reichsbahn.

Pohon na dvou nápravách tendru a přes kardan na všech pěti hnacích nápravách lokomotivy.

■ Design s novým tendrem
■ Jemně detailní model s mnoha samostatně připojenými zásuvnými díly
■ S jemnými kovovými sadami kol
■ Generátor kouře lze dovybavit

Ve východním Německu hrála řada 50 delší roli než v západním Německu. V přepočtu na počty zůstalo na konci války v sovětské okupační zóně pouze 354 lokomotiv.
Postupem času docházelo k různým kombinacím lokomotiva-tendr. Nové tendry řady 23.10 a 50.40 byly po jejich vyřazení stále více využívány za starou řadou 50. Protože ale chyběla průběžná zadní stěna, nebyla tato kombinace u personálu zvláště v zimě oblíbená.

Dampflokomotive 50 3014 der Deutschen Reichsbahn.

Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle fünf Treibachsen der Lok.

■ Ausführung mit Neubautender
■ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
■ Mit feinen Metallradsätzen
■ Beheimatung Rbd Dresden, Bw Nossen
■ Rauchgenerator nachrüstbar

Im Osten Deutschlands spielte die Baureihe 50 noch länger eine tragende Rolle als im Westen. Rein zahlenmäßig verblieben in der sowjetischen Besatzungszone bei Kriegsende mit 354 Stück vergleichsweise wenige Loks.
Im Laufe der Zeit kam es zu unterschiedlichen Lok-Tender-Kombinationen. Die Neubautender der Baureihen 23.10 und 50.40 kamen nach deren Ausmusterung zunehmend hinter Altbau-50 zum Einsatz. Weil aber eine durchgehende Rückwand fehlte, war diese Kombination vor allem im Winter, beim Personal nicht besonders beliebt.