H0 - DCC/ZVUK Dieselová lokomotiva 288 002 DB / ROCO 70116

Detailní popis produktu

Novinka 2023 od firmy Roco

Diesel-elektrická dvojitá lokomotiva 288 002 Deutsche Bundesbahn.

Kompletní redesign!

ROCO katalog 2023

■ Dvojitá lokomotiva složená ze dvou trvale spřažených jednotek; obě jednotky plně vybaveny motorem nebo zvukovým dekodérem
■ Kompletní reprodukce přechodové oblasti mezi dvěma jednotkami
■ Náročně reprodukovaná strojovna
■ Detailně propracovaný model s mnoha samostatně připojenými zásuvnými díly
■ Střechy s přídavnými větracími mřížkami v obloucích střechy
■ 3-bodové světlomety v závislosti na směru jízdy a dvě červená zadní světla
■ Otevřené střešní výdechy s motoricky poháněnými ventilátory
■ Osvětlení kabiny strojvedoucího, pultu strojvedoucího a ovládací skříňky i osvětlení strojovny
■ Paket "Dynamic Sound" pro ještě lepší basový zvuk

V letech 1941 a 1942 byly německou společností uvedeny do provozu celkem čtyři dvojité lokomotivy typu D 311 Wehrmacht. Byly postaveny pro přepravu těžkých železničních děl. Dvě lokomotivy, silniční čísla V 188 001 a/b a V 188 002 a/b, byly i po válce používány Deutsche Bundesbahn. Třetí lokomotiva sloužila jako dárce náhradních dílů. Osvědčily se v těžké nákladní vlakové a tlačné službě, hlavně na rampě Spessart. Poškozený generátor číslo V 188 001 musel být odstaven v roce 1968 po poškození generátoru. V 188 002, později 288 002, byl v provozu ve francké oblasti až do roku 1972. V roce 1973 byly oba stroje sešrotovány.

Dieselelektrische Doppellokomotive 288 002 der Deutschen Bundesbahn.

Edition-Modell!

Komplette Neukonstruktion!

■ Doppellok gebildet aus zwei fix miteinander gekuppelten Einheiten; beide Einheiten vollwertig mit Motor bzw. Sounddecoder ausgerüstet
■ Vollständige Nachbildung des Übergangsbereichs zwischen den beiden Einheiten
■ Aufwendig nachgebildeter Maschinenraum
■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
■ Dächer mit zusätzlichen Lüftergittern in den Dachrundungen
■ Rahmenblenden mit je 4 Sandkästen und INDUSI-Nachbildung
■ Fahrtrichtungsabhängiges 3-Spitzenlicht und zwei rote Schlussleuchten
■ Durchbrochen dargestellte Dachlüfter mit motorisch angetriebenen Ventilatoren
■ Führerstands-, Führerpult- und Schaltkastenbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung
■ „Dynamic Sound“-Paket für noch besseren Tiefenklang

1941 und 1942 wurden insgesamt vier Doppellokomotiven der Type D 311 von der Deutschen Wehrmacht in Dienst gestellt. Sie waren für den Transport schwerer Eisenbahngeschütze gebaut worden. Zwei Lokomotiven, die V 188 001 a/b und die V 188 002 a/b wurden nach dem Krieg von der Deutschen Bundesbahn weiter eingesetzt. Eine dritte Lokomotive diente als Ersatzteilspender. Sie bewährten sich im schweren Güterzug- und Schiebedienst, vorwiegend auf der Spessart-Rampe. Nach einem Generatorschaden musste die V 188 001 bereits 1968 abgestellt werden. V 188 002, später 288 002 war noch bis 1972 im Fränkischen Raum in Betrieb. 1973 wurden beide Maschinen verschrottet.