ARCHIV CZ TT - el. lokomotiva Vectron ZSSK "Národný dopravca" / PIKO 47387

Detailní popis produktu

U výrobce vyprodáno!

NOVINKA 2016 Elektrická lokomotiva, rozměry: 167 mm, Plux 22, příprava na zvuk

Lokomotiva VECTRON firmy Siemens je v provozu od 2012. Jedná se o společnou platformu pro motorové i elektrickou verzi, která nahradila Eurorunner a Eurosprinter (Taurus). Model je vyroben s největšími detaily, s ohledem na rozdílné délky motorové a elektrické verze apod. Je vybaven silným motorem se dvěma setrvačníky. Čtyři poháněné nápravy jsou doplněny 2 bandážemi, které jsou umístěny diagonálně na vnitřních nápravách. DCC rozhraní Plux22, možná vestavba zvuku ( kód 46198, nebo 46199). Min. poloměr oblouku 310 mm. Přepínatelné čelní osvětlení bílá/červená v závislosti na směru jízdy. Kovový detailní sběrač, kinematika krátkého spřáhla. 

Možnost ozvučení originálním kitem ESU ( cca 3 300 Kč). Přidejte si do košíku: 46198 + PIKOZVUK2
Nebo možnost dekodéru ZIMO a nahrání zvukového projektu JACEK CZ  Váš zájem napište do poznámky a obratem Vám sdělíme cenu. (cca 3 600 Kč)
(dekodér ZIMO + repro + zvuk + montáž)  V případě zvuku JACEK bude expedice cca o 14 dní opožděna.
Nabízíme rozbalení a otestování lokomotivy před expedicí za příplatek 98 Kč, možno přidat do košíku

Modely PIKO velikosti TT jsou osazena staršími typy spřáhel s očkem: 08872 TILLIG
Pokud chcete model provozovat s novými spřáhly TILLIG, je nutné tyto spřáhla dokoupit a vyměnit za typ: 08840 TILLIG nebo 74900 KUEHN.

* na tento model je omezená možnost věrnostní slevy.
 * info o lokomotivě: https://cs.wikipedia.org/wiki/Siemens_Vectron

• Piko TT katalog + novinky 2019 - 26 MB

Formneuheit. Der PIKO Vectron erstmals mit vier Stromabnehmern als RegioJet Lok in der Ep. VI. Mit der Vectron liefert PIKO ein hochpräzise gefertigtes Modell, das auf der Basis eines soliden Zinkdruckgussrahmens und der Ausstattung mit bewährten PIKO Standards über zahlreiche Extras verfügt. Der PIKO-Motor sorgt mit zwei großen Schwungmassen für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Die Zugkraft der über alle vier Achsen angetriebenen Lok wird über zwei Haftreifen verstärkt, die auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle in diagonaler Anordnung zueinander sitzen. Die Beleuchtung der Stirn- bzw. Schlusslampen erfolgt über LED’s, deren Rot bzw. Weiß mit der Fahrtrichtung wechselt. Zum äußerlich eleganten Erscheinungsbild dieses Modells gehören eine exakt nachgebildete technische „Dachlandschaft“ und sorgfältig detaillierte Drehgestelle mit vorbildgerechten Radscheibenprofilen. Die unterschiedlichen Längen bei den E- und Dieselausführungen wurde auch im Modell berücksichti