N - DCC/ZVUK elektrická lokomotiva BB 22241 SNCF Béton / Fleischmann 7570014

Detailní popis produktu

Novinka 2023

Model v měřítku 1:160, rozchod kolejí 9 mm. Modelová železnice N.

Elektrická lokomotiva francouzských státních drah BB 22241.

■ Verze v barevném provedení "Béton".
■ Detailní model se samostatně připojenými zásuvnými díly
■ Filigránský design pantografů
■ Reflektor lze přepínat v digitálním provozu podle francouzského vzoru.
■ Digitálně přepínatelné zvukové funkce

BB 22200 je francouzská řada elektrických lokomotiv pro použití jak v elektrifikované stejnosměrné síti 1,5 kV společnosti SNCF, tak v elektrifikované střídavé síti 25 kV 50 Hz. Design lokomotiv s takzvaným "nez cassé" (zlomeným nosem) pochází z ruky Francouze Paula Arzense, který byl v té době zodpovědný za design několika lokomotiv SNCF. V letech 1976 až 1986 vyrobila společnost Alstom celkem 205 lokomotiv v šesti řadách. Vzhledem k vícesystémovým možnostem a univerzální konstrukci je lokomotiva BB 22200 používána téměř na všech elektrifikovaných tratích standardního rozchodu ve Francii před nákladními i osobními vlaky. 

 Elektrolokomotive BB 22241 der Französischen Staatseisenbahnen.

■ Version in „Béton“-Farbgebung
■ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
■ Filigrane Ausführung der Stromabnehmer
■ Im Digitalbetrieb Spitzenlicht nach französischem Vorbild schaltbar
■ Digital schaltbare Soundfunktionen

Die BB 22200 ist eine französische Elektrolokomotivbaureihe für den Einsatz sowohl auf dem mit 1,5 kV elektrifizierten Gleichstromnetz der SNCF als auch auf dem mit 25 kV 50 Hz elektrifizierten Wechselstromnetz. Das Design der Lokomotiven mit der sogenannten „nez cassé“ (gebrochenen Nase) stammt aus der Hand des Franzosen Paul Arzens, welcher zur damaligen Zeit für das Design mehrerer SNCF-Loks verantwortlich war. In den Jahren 1976 bis 1986 wurden von Alstom in sechs Bauserien insgesamt 205 Lokomotiven gebaut. Durch die Mehrsystemfähigkeit und die Auslegung als Universallokomotive kommen die BB 22200 auf nahezu allen normalspurigen elektrifizierten Strecken Frankreichs vor Güter- und Personenzügen zum Einsatz.