N - DCC/ZVUK elektrická lokomotiva BR E94, DB / Fleischmann 7570005

Detailní popis produktu

Novinka 2023

Model v měřítku 1:160, rozchod kolejí 9 mm. Modelová železnice N.

Elektrická lokomotiva E 94 282 německých spolkových drah.

■ S volně stojícími madly na předních koncích.
■ Filigránské pantografy
■ Kovové šasi odlévané pod tlakem
■ Digitálně přepínatelné zvukové funkce

V polovině 30. let 20. století dosáhl vývoj elektrických lokomotiv velkého technického pokroku. Zejména s novými řadami E 18, E 44 a E 93 byly k dispozici moderní lokomotivy, které byly výkonné a nenáročné na údržbu. Výkonnější verze E 93 se měla stát jednou z nejslavnějších lokomotiv v historii německých elektrických lokomotiv, zrodila se E 94.
S maximální rychlostí 90 km/h mohla být lokomotiva využívána mnohem univerzálněji a kromě těžkých nákladních vlaků ji bylo možné používat i v rychlíkové nákladní a osobní dopravě. U DB byly poslední německé "krokodýly" (nyní BR 194) vyřazeny z pravidelného provozu v červnu 1988.

Elektrolokomotive E 94 282 der Deutschen Bundesbahn.

■ Mit freistehenden Griffstangen auf den Vorbauten
■ Filigrane Stromabnehmer
■ Metalldruckguss-Fahrgestell
■ Digital schaltbare Soundfunktionen

Die Entwicklung von Elektrolokomotiven hatte Mitte der 1930er Jahre große technische Fortschritte gemacht. Insbesondere mit den neuen Baureihen E 18, E 44 und E 93 standen moderne Lokomotiven zur Verfügung, die leistungsfähig und wartungsarm waren. Mit der stärkeren Version der E 93 sollte eine der berühmtesten Lokomotiven der deutschen E-Lok-Geschichte entstehen, die E 94 war geboren.
Durch die Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h konnte die Lok wesentlich vielseitiger verwendet werden und erlaubte neben dem schweren Güterzugdienst auch den Einsatz im Eilgüter- und Reisezugdienst. Bei der DB schieden im Juni 1988 die letzten deutschen „Krokodile" (jetzt: BR 194) aus dem Plandienst aus.