H0 - Elektrická lokomotiva BR 186 SBB/Ralpin / ROCO 70732

Detailní popis produktu

Novinka 2023 od firmy Roco

ROCO katalog 2023

Elektrická lokomotiva 186 906 "Rappiercer" leasingové společnosti Akiem pronajatá společnosti SBB Cargo International.

■ Pokřtěn "Katzenberg
■ Obě boční stěny s odlišným designem
■ používá se v mezinárodní nákladní dopravě
■ Se samostatně připojenými díly
■ Verze se sněhovou radlicí na podvozku
■ V digitálním provozu s přepínatelnými dálkovými světly a individuálně přepínatelnými předními nebo zadními světly.
■ Ve spolupráci s Railcolor Design

Lokomotivy Akiem 186 901 - 910 jsou v provozu pro SBB Cargo International od prosince 2020 a jsou využívány především v dopravě Rola mezi Freiburgem a Novarou. Výsledkem je, že všech deset modelů 186 nese na jedné straně adresu společnosti RAlpin AG, zatímco druhá strana odráží přepracování stávajícího designu Alppiercer. Znak "Katzenberg", vytvořený speciálně pro lokomotivu, zobrazuje jižní portál 9,38 km dlouhého tunelu, který je od roku 2012 součástí projektu prodloužení trasy Basilej - Karlsruhe, hned za švýcarskou hranicí, a byl uveden do provozu. Tunel Katzenberg mezi Bad Bellingenem a Effringen Kirchen je jedním z mnoha strategicky důležitých tunelů na severojižním koridoru společností SBB Cargo International a RAlpin AG.

Elektrolokomotive 186 906 „RAlpiercer“ der Leasinggesellschaft Akiem vermietet an SBB Cargo International.

■ Taufname „Katzenberg“
■ Beide Seitenwände mit unterschiedlicher Gestaltung
■ Einsatz im internationalen Güterverkehr
■ Mit separat angesetzten Steckteilen teilweise in Ätztechnik ausgeführt
■ Ausführung mit Schneepflug am Chassis
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
■ In Kooperation mit Railcolor Design

Die Akiem Lokomotiven 186 901 – 910 verkehren seit Dezember 2020 für SBB Cargo International und werden vorwiegend im Rola-Verkehr zwischen Freiburg und Novara eingesetzt. Aufgrund dessen tragen alle zehn 186 jeweils auf der einen Seite die Anschrift der RAlpin AG, während die zweite Seite eine Überarbeitung des bestehenden Alppiercer Design wiederspiegelt. Das eigens für die Lok kreierte Wappen „Katzenberg‟ bildet das Südportal des 9,38 km langen Tunnels ab, welcher seit 2012 unmittelbar nach der Schweizer Grenze zum Ausbauprojekt Basel – Karlsruhe gehört und in Betrieb ging. Der Katzenbergtunnel zwischen Bad Bellingen und Effringen Kirchen ist einer von vielen strategisch wichtigen Tunnelbauten auf dem Nord-Süd Korridor der SBB Cargo International und RAlpin AG.