H0 - DCC/ZVUK Dieselová lokomotiva 218 290 DB-AG / ROCO 70772

Detailní popis produktu

Novinka 2023 od firmy Roco

ROCO katalog 2023

Dieselová lokomotiva Deutsche Bahn 218 290.

■ Verze ve fialovém nátěru s logem DB AG.
■ Stav 1995/1996 s odlišným barevným značením.
■ Přídavné zásuvné díly, částečně vyrobené technikou leptání
■ V digitálním provozu s přepínatelnými dálkovými světly a individuálně přepínatelnými předními nebo zadními světly.
■ Model má nízké příruby kol
■ Sady kol s přírubami o výšce 1,2 mm jsou k dispozici jako náhradní díly (č. položky 145433, 145435).
■ K dispozici je kabina řidiče Z21

Třída 218 utvářela v posledních pěti desetiletích obraz německých spolkových drah a německých železnic jako žádný jiný typ dieselové lokomotivy. Od roku 1971 byly do provozu uváděny lokomotivy řady 398, které byly nasazovány na čele osobních i nákladních vlaků. Dosahovaly maximální rychlosti 140 km/h při výkonu 1840 kW.
Třída 218 prošla v průběhu let řadou barevných variant. První lokomotivy 218 byly dodány ještě v karmínovém barevném provedení, které bylo v té době pro motorové lokomotivy běžné.

Diesellokomotive 218 290 der Deutschen Bahn.

■ Ausführung in purpurroter Lackierung mit DB AG-Logo
■ Zustand 1995/1996 mit vorbildgerecht unterschiedlich farbigen Anschriften
■ Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
■ Modell verfügt über vorbildgerechte niedrige Spurkränze
■ Radsätze mit 1,2 mm hohen Spurkränzen als Ersatzteile erhältlich (Art.-Nr. 145433, 145435)
■ Z21-Führerstand verfügbar

Die Baureihe 218 prägte wie kein anderer Diesellok-Typ das Bild der Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Bahn in den letzten fünf Jahrzehnten. Ab 1971 wurden 398 Serienloks in Dienst gestellt und sowohl vor Reise- als auch vor Güterzügen eingesetzt. Sie erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h bei einer Leistung von 1.840 kW.
Die Baureihe 218 hat im Laufe der Zeit einige Farbvarianten durchwandert. Die ersten 218er wurden noch in der damals für Diesellokomotiven üblichen Farbgebung in purpurrot geliefert.