N - elektrická lokomotiva BR 143 DB-AG / Fleischmann 7560007

Detailní popis produktu

Novinka 2023

Model v měřítku 1:160, rozchod kolejí 9 mm. Modelová železnice N.

* pokud model nemáme skladem, ale je u výrobce /zelená tečka/, pak od nás expedujeme přibližně do 3-7 dnů.

Elektrická lokomotiva Deutsche Bahn třídy 143.

■ V dopravním červeném nátěru.
■ Vhodné pro dvoupodlažní autobusy: č. položky 862705, 862811, 862812 a 862086.

Když se Deutsche Reichsbahn v roce 1980 rozhodla elektrifikovat všechny důležité hlavní tratě, vznikla potřeba výkonných univerzálních lokomotiv. Na základě zkušeností s třídou 250 byl v roce 1982 postaven prototyp třídy 212 jako varianta 243 s rychlostí 140 km/h, která se v roce 1984 dostala do sériové výroby s výkonem 3 720 kW a maximální rychlostí 120 km/h. Lokomotivy byly poprvé postaveny v Německu.
Od roku 1990 bylo 150 lokomotiv pronajato od Deutsche Bundesbahn a používáno jako třída 143 především v oblasti Freiburgu a Porúří. Po sjednocení obou německých státních drah v roce 1994 byly i zbývající lokomotivy přeznačeny a od té doby jsou v provozu po celém Německu.

Elektrolokomotive Baureihe 143 der Deutschen Bahn.

■ In verkehrsroter Lackierung
■ Passend zu Doppelstock-Wagen: Art.-Nr. 862705, 862811, 862812 und 862086

Als die Deutsche Reichsbahn 1980 beschloss, alle wichtigen Hauptstrecken zu elektrifizieren, ergab sich ein Bedarf an leistungsfähigen Universallokomotiven. Aufbauend auf den Erfahrungen mit der Baureihe 250 entstand 1982 der Prototyp der Baureihe 212 als 140 km/h schnelle Variante der ab 1984 in Serie gegangenen 243 mit einer Leistung von 3.720 kW und 120 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Ab 1990 wurden 150 Loks von der Deutschen Bundesbahn angemietet und als Baureihe 143 hauptsächlich im Raum Freiburg und im Ruhrgebiet eingesetzt. Nach Vereinigung der beiden Deutschen Staatsbahnen 1994 wurden auch die übrigen Loks umgezeichnet und sind seither in ganz Deutschland unterwegs.