N - parní lokomotiva BR 98.8 DB / Fleischmann 709904

Detailní popis produktu

Novinka 12/2021 / Model v měřítku 1:160, rozchod kolejí 9 mm. Modelová železnice N.

Parní lokomotiva třídy 98,8 (Gtl 4/4) Deutsche Bundesbahn.

■ prototyp lakovaný a s nápisem
■ kovový tlakově litý podvozek

Lokomotivy nedigitalizujeme, pokud nemají konektor.  

Série 98,8, bavorská. GtL 4/4, byl poprvé uveden do provozu v roce 1911 Bavorskými státními drahami. S několika změnami se pokračovalo ve stavbě až do roku 1927. Lokomotivy se v provozu velmi osvědčily a s výkonem 450 koní byly nejsilnějšími bavorskými místními železničními lokomotivami. Celkem bylo vyrobeno 117 lokomotiv. Téměř všechna železniční nádraží v Bavorsku, která obsluhovala vedlejší tratě, měla ve svém inventáři GtL 4/4. Poslední dva bavorské GtL 4/4 z depa Schweinfurt patřily v 60. letech k oblíbeným lokomotivám železničních fanoušků. Ke konci své kariéry 098 812 často jezdila na vedlejší trati z Bad Neustadtu (Saale) do Königshofenu (v Grabfeldu) a tahala tam osobní i nákladní vlaky. Lokomotiva byla zachována jako valivá muzejní lokomotiva Ulmských železničních přátel.

Katalog novinek Fleischmann 2021 v PDF

* pokud model nemáme skladem, ale je u výrobce /zelená tečka/, pak od nás expedujeme přibližně do 3-7 dnů.
* pokud potřebujete objednat ND, pošlete nám kód z přiloženého seznamu ND do mailu a sdělíme Vám cenu.
* pokud chcete mít informace o změně ceny nebo o naskladnění, aktivujte si tlačítko SLEDOVAT pod cenou 
* spřáhla lze zaměnit za profi verzi 9545. Běžně jsou spřáhla 9525. U modelu je šachta dle NEM 355, takže se jednoduše zacvakne.
* nabízíme rozbalení a otestování lokomotivy před expedicí za příplatek 98Kč, možno přidat do košíku

Metalldruckguss-Fahrgestell / Die Baureihe 98.8, die bayer. GtL 4/4, wurde zum erstenmal 1911 von der Bayerischen Staatsbahn in Dienst gestellt. Mit wenigen Änderungen wurde sie bis 1927 weitergebaut. Die Lokomotiven bewährten sich im Betrieb sehr gut und waren mit einer Leistung von 450 PS die stärksten bayerischen Lokalbahnlokomotiven. Insgesamt wurden 117 Lokomotiven hergestellt. Fast alle Bahnbetriebswerke in Bayern, die Nebenstrecken bedienten, hatten GtL 4/4 in ihrem Bestand. Die beiden letzten bayerischen GtL 4/4 des Bw Schweinfurt gehörten in den 1960er-Jahren zu den Lieblingsloks der Bahnfans. Gegen Ende ihrer Karriere verkehrte 098 812 häufig auf der Nebenbahn von Bad Neustadt (Saale) nach Königshofen (im Grabfeld) und bespannte dort Personen- und Güterzüge. Die Lok ist als rollfähige Museumslokomotive der Ulmer Eisenbahnfreunde erhalten geblieben.