TT - dieselová lokomotiva T466.0122 ČSD Pielstick / MTB

Detailní popis produktu

Novinka 1Q/2024 /  Lokomotiva T466.0122 (nově značená 735)

Model je vybaven motorem se  setrvačníkem, přepínatelným osvětlením,
dle směru jízdy, zvlášť zapínatelným reflektorem (pouze digitál),  osvětlením stanoviště strojvedoucího.
Lokomotiva je vybavena rozhraním Next18S, prostor pro repro je v kabině. 
K modelu jsou přibaleny doplňky (spřáhla, stěrače, hadice, háky), které si lze na  lokomotivy dosadit.
Pohon lokomotivy zajišťuje kvalitní motor, který má dobrou tažnou sílu a jízdní vlastnosti.
Model má hnané všechny čtyři nápravy, které jsou osazeny standardně nebandážovanými koly pro lepší sběr proudu.
Bandážované kolo lze dokoupit dodatečně. Výměna je jednoduchá.

POZOR - obrázky balení jsou ilustrační, podobného dříve vyrobeného modelu

Možnost digitalizace, nebo ozvučení, které je dost náročné. Lze spočítat jednoduše.

1/ cena lokomotivy 
2/ zvukového dekodéru
3/ zvuk cena projektu JACEK CZ
4/ pokud chcete model již osazený, pak příplatek za montáž a testování dle časové náročnosti 
POZOR! Digitalizace modelu je akrobatickým kouskem a měl by ji provádět pouze zkušený modelář.
Jedině u nás získáte zvuk JACEK i s odbornou montáží a odladěním přímo od autora projektu!

Diesel-elektrická lokomotiva řady 735 (ex T466.0). Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením dle směru jízdy,možnost volby odděleného zapínání návěstních světel a čelního reflektoru (jen u DCC).  Lokomotiva je vybavena rozhraním Next 18S a přípravou na reproduktor.  

Předloha lokomotivy řady T466.0  byla vyráběna v  ZTS Martin  1972-77  v počtu  300ks. Vznikla jako univerzální  diesel-elektrická lokomotiva pro vedlejší tratě  pro.  V provozu nahradila  dožívající parní  trakci , bohužel díky poruchovosti a neúspornému motoru byly  stroje v 90. letech hromadně vyřazovány  a  provoz ukončen převážně do r 2000.  Část strojů  byla přestavěna na ř. 714 a ř. 736 (ŽSR).