H0 - Kolejové servisní vozidlo ROBEL 54.22 LEONHARD WEISS s motorovým jeřábem, funkční model / Viessmann 2631

Detailní popis produktu

Pohyblivý, motorizovaný jeřáb otáčející se téměř neomezeně na levou a pravou stranu. Rameno jeřábu se zvedá z nákladového prostoru a poté se pohybuje dolů vedle kolejí. - S elektrickou pohonnou jednotkou, směrovými světlomety 3 bílými světlomety resp. červenými zadními světly, žlutým výstražným světlem a bílým osvětlením kabiny. Integrovaný zvukový modul generující různé provozní zvuky, - výkyvné kapsy spřáhla podle NEM 362 na obou koncích. kompenzace zatížení v jízdním režimu (digitální), - prototypová maximální rychlost i v analogovém režimu díky automatickému přizpůsobení nadměrnému napájecímu napětí, - podpora potvrzování datagramů RailCom, obsah CV, vysílání adres. S kinematikou těsného spojení a připojeným spřáhlem.

Funkce v analogovém režimu: Režim jízdy vpřed/vzad, možný pohyb ramene jeřábu, aktivní výstražné světlo a bílé osvětlení kabiny, aktivní zvuk (hlasitost konfigurovatelná pomocí CV), aktivní světelné výstupy.

Funkce v digitálním režimu: Jízda vpřed/vzad, funkce lze přepínat samostatně: Pohyb ramene jeřábu prostřednictvím tempomatu, výstražný maják, osvětlení kabiny, zvuk (hlasitost konfigurovatelná prostřednictvím CV), signální houkačka, zvuk kompresoru, světlo. 

rozměr 13,4 x Š 3,6 x V 4,8 cm

- Movable, motorized crane rotating almost without limit to left and right side. The crane arm elevates from cargo area and afterwards moves down beside the tracks. - With electrical drive unit, directional headlights 3 white headlights resp. red tail lights, yellow warning light and white cab lighting. The integrated sound module generating various operating sounds, – pivoting coupler pockets as per NEM 362 at both ends. Load compensation in running mode (digital), – prototypical maximum speed even in analogue mode due to automatic adaptation to excessive supply voltage, – supporting RailCom datagram command confirmations, CV content, address broadcast. With close-coupling kinematics and attached coupler. - Functions in analogue mode: Driving mode forward/reverse, movement of the crane arm is possible, warning light and white cab lighting active, sound active (volume configurable via CVs), light outputs active. - Functions in digital mode: Driving forward/reverse, functions can be separately switched: Movement of the crane arm via cruise control, warning beacon, cab lighting, Sound (volume configurable via CVs), signal horn, compressor sound, light. Lob 13.4 x W 3.6 x H 4.8 cm

Funktionsmodell für Zweileitersysteme. - Beweglicher Arbeitskran, der motorisch nach rechts und links unbegrenzt schwenkbar ist. Der Kranarm erhebt sich von der Ladefläche und senkt sich anschließend neben dem Gleis. - Mit elektrischem Antrieb, fahrtrichtungsabhängiger Dreilicht-Spitzenbeleuchtung bzw. roten Schlussleuchten, gelber Warnblinkleuchte. Integriertes Soundmodul für Pfeife und verschiedene betriebsabhängige Geräusche. RailCom-fähiger Digitaldecoder für DCC/MM und Analogbetrieb (DC/AC) mit integriertem Stromspeicher. Mit Kupplungsschächten nach NEM 362 beidseitig, Kurzkupplungskinematik und beiliegender Systemkupplung. - Funktionsumfang im Analogbetrieb: Fahrmodus vorwärts/rückwärts, Bewegung des Kranarms möglich, Warnblinkleuchte und Kabinenbeleuchtung aktiv, Sound aktiv (Lautstärke einstellbar über CV), Licht aktiv. - Funktionsumfang im Digitalbetrieb: Fahrmodus vorwärts/rückwärts, schaltbare Funktionen: Bewegung des Kranarms über Fahrregler, Warnblinkleuchte, Kabinenbeleuchtung, Sound (Lautstärke einstellbar über CV), Pfeife, Kompressorsound, Licht. LüP 13,4 x B 3,6 x H 4,8 cm