0 - Motorová lokomotiva řady 704 ČSD "LEGO" / ETS 111-ČSD

Detailní popis produktu

Novinka v nabídce

Motorová dvounápravová lokomotiva ČSD řady 704 (původně T234.0), přezdívaná „Lego“, byla určena pro lehký posun a obsluhu vleček. Díky jednoduché konstrukci, malým rozměrům a spolehlivému provozu se uplatnila v depech, průmyslových závodech i na místních tratích. Lokomotiva sloužila především k manipulaci s jednotlivými vozy a menšími soupravami.

MODEL
Model ETS představuje celokovovou dvounápravovou motorovou lokomotivu řady 704 v typickém robustním provedení výrobce. Konstrukce je z lisovaného potištěného plechu doplněného kovovými odlitky detailů. Lokomotiva je vybavena kvalitní pohonnou jednotkou ETS s pětidrážkovým motorem a patentovanou automatickou spojkou, která umožňuje volný posun i bez zapnutého motoru. Model věrně zachycuje charakteristický vzhled lokomotiv „Lego“ v provozu ČSD.

Technické parametry
Nákolek:
– Nízký (1,5 mm, rozteč 28,5 mm)
Napájení:
– Stejnosměrný proud (DC)
Spřáhla:
– ETS
Kolejnicový systém:
– Dvojkolejnicový
Zvukové efekty:
– Ne

O firmě ETS
Železniční modelářství a železniční hračka jsou stejně staré jako železnice sama. Modely prvních lokomotiv vznikaly dokonce dříve, než byly postaveny jejich skutečné předlohy. Když Angličan Richard Trevithick v roce 1804 sestrojil první parní lokomotivu, předcházely jí čtyři funkční modely různých velikostí. Stejný postup volili i další konstruktéři parních lokomotiv.

V roce 2026 slaví značka modelové železnice ETS 35 let od svého založení. Navazuje na práci svého zakladatele, Ing. Gustava Tauše, nadšeného propagátora „tinplate“ modelů. Díky preciznímu zpracování a důrazu na tradiční kovovou konstrukci si značka ETS vybudovala pevné místo ve světě modelů velikosti 0.

Modely ETS v měřítku 1:45 jsou robustní, celokovové a při jejich konstrukci je kladen důraz na mechanickou i elektrickou spolehlivost. Jsou navrhovány podle skutečných lokomotiv a vozů a vyráběny lisováním potištěného plechu, který zajišťuje vysokou pevnost při zachování modelového vzhledu. Jednotlivé části jsou spojovány šrouby, takže je možné modely rozebírat a servisovat. Detailní komponenty, jako nárazníky nebo ložiskové masky, jsou odlévány z kovu do přesných forem pro maximální věrnost.

Pohonné jednotky jsou vybaveny kvalitními elektromotory s pětidrážkovou kotvou. Přenos výkonu na hnací kola zajišťuje šroubové soukolí a automatická spojka, která při zastavení motoru odpojí převod od kol. Lokomotivu je tak možné volně posouvat i bez zapnutého motoru. Tento systém je chráněn patentem ETS.