0 - Motorový vůz řady 810 ČD s vnitřním osvětlením / ETS 205-ČD

Detailní popis produktu

Novinka v nabídce

Motorové vozy řady 810 patří k nejrozšířenějším lehkým motorovým vozům na regionálních tratích v Česku i na Slovensku. Byly určeny pro místní osobní dopravu, kde díky jednoduché konstrukci, nízké hmotnosti a spolehlivému provozu zajišťovaly obsluhu tratí s menší frekvencí cestujících. Typickým znakem je dvounápravové uspořádání, čelní stanoviště strojvedoucího a charakteristický zvuk motoru LIAZ.

MODEL

Model motorového vozu 810 ČD (205CD) od ETS je zpracován v tradiční celokovové konstrukci výrobce. Skříň je lisována z potištěného plechu, doplněná kovovými odlitky detailů. Model věrně zachycuje typický vzhled motorových vozů 810 v provozu Českých drah. Pohonná jednotka ETS s pětidrážkovým motorem a patentovanou automatickou spojkou umožňuje plynulý chod i volný posun bez zapnutého motoru. Model je určen pro dvojkolejnicový systém a je vybaven spřáhly ETS.

Technické parametry
Nákolek:
– Nízký (1,5 mm, rozteč 28,5 mm)
Napájení:
– Stejnosměrný proud (DC)
Spřáhla:
– ETS
Kolejnicový systém:
– Dvojkolejnicový
Zvukové efekty:
– Ne
Osvětlení:
– Vnitřní

O firmě ETS
Železniční modelářství a železniční hračka jsou stejně staré jako železnice sama. Modely prvních lokomotiv vznikaly dokonce dříve, než byly postaveny jejich skutečné předlohy. Když Angličan Richard Trevithick v roce 1804 sestrojil první parní lokomotivu, předcházely jí čtyři funkční modely různých velikostí. Stejný postup volili i další konstruktéři parních lokomotiv.

V roce 2026 slaví značka modelové železnice ETS 35 let od svého založení. Navazuje na práci svého zakladatele, Ing. Gustava Tauše, nadšeného propagátora „tinplate“ modelů. Díky preciznímu zpracování a důrazu na tradiční kovovou konstrukci si značka ETS vybudovala pevné místo ve světě modelů velikosti 0.

Modely ETS v měřítku 1:45 jsou robustní, celokovové a při jejich konstrukci je kladen důraz na mechanickou i elektrickou spolehlivost. Jsou navrhovány podle skutečných lokomotiv a vozů a vyráběny lisováním potištěného plechu, který zajišťuje vysokou pevnost při zachování modelového vzhledu. Jednotlivé části jsou spojovány šrouby, takže je možné modely rozebírat a servisovat. Detailní komponenty, jako nárazníky nebo ložiskové masky, jsou odlévány z kovu do přesných forem pro maximální věrnost.

Pohonné jednotky jsou vybaveny kvalitními elektromotory s pětidrážkovou kotvou. Přenos výkonu na hnací kola zajišťuje šroubové soukolí a automatická spojka, která při zastavení motoru odpojí převod od kol. Lokomotivu je tak možné volně posouvat i bez zapnutého motoru. Tento systém je chráněn patentem ETS.