H0 - Renault 4 CV Cabrio, žlutá / Busch 46576

Detailní popis produktu

Novinka 2026

Už během německé okupace Francie vznikaly v konstrukční kanceláři Renault zásluhou Ferdinanda Picarda a Edmonda Serreho první myšlenky na nový automobil – úsporný, cenově dostupný a s nízkou spotřebou. A to přesto, že za kolaborantské vlády ve Vichy byl vývoj civilních vozidel zakázán. První prototyp pozdějšího modelu 4 CV, světle zeleně lakovaný, vznikl už v roce 1942. Další provedení následovalo v listopadu 1945. Na přání Pierre Lefaucheux měl tento lehký vůz čtyři dveře, přičemž přední se otevíraly směrem dopředu. Lefaucheux, původně železniční inženýr, byl velkým zastáncem projektu 4 CV až do své smrti 11. února 1955. Nový automobil přinesl revoluční koncepci se zadním motorem, podobně jako „KdF-Wagen“ (Volkswagen), který Edmond Serre viděl už v roce 1939 na berlínském autosalonu.

Po válce byl dokonce Ferdinand Porsche krátce vyveden z domácího internování v Zell am See, aby se podílel na testech a zkušebních jízdách. Dne 3. října 1946 byl nový Renault 4 CV představen veřejnosti v pařížském Grand Palais na 33. autosalonu. Plán počítal s výrobou 170 000 vozů během pěti let.

První sériový 4 CV sjel z výrobní linky v Billancourtu 12. srpna 1947 – jako první z třístovky kusů lakovaných pískově žlutou barvou z přebytků někdejšího Afrikakorpsu. V té době připadal v USA jeden automobil na pět obyvatel, v Anglii jeden na padesát a ve Francii jeden na osmdesát obyvatel.

Závody Renault v Billancourtu vyexpedovaly do celého světa celkem 1 000 000 vozů 4 CV. Šest zahraničních montážních závodů kompletovalo dodané mechanické skupiny a karoserie a přibližně 6 000 dealerů Renaultu po celém světě zajišťovalo servis – vždy s kompletním sortimentem originálních náhradních dílů.

Předlohou modelu Busch v měřítku 1 : 87 je verze z roku 1958. Rozdíly oproti rané poválečné řadě z roku 1946 se týkají především masky chladiče: původních šest chromovaných lišt bylo později redukováno na tři. V roce 1954 se objevilo kulaté logo, které bylo o čtyři roky později nahrazeno dnes známým kosočtvercovým znakem Renaultu. Z verze 4 CV Décapotable (cabrio-limuzína) bylo mezi lety 1949–1957 vyrobeno celkem 71 068 kusů.

Model zaujme velmi přesnou reprodukcí tvarů, ostrými konturami a množstvím chromovaných detailů. Zvláštní pozornost si zaslouží mimořádně jemně zpracovaná, chromovaná maska chladiče.

Upozornění: Model určený pro dospělé modeláře a sběratele.

Firma Busch patří mezi nejvýznamnější výrobce modelových doplňků a příslušenství pro modelovou železnici. V nabídce má více než 1 500 produktů pro stavbu diorámat, kolejišť a realistických krajin – od základních materiálů až po technicky propracované elektronické prvky a speciální modelářské programy.

Součástí sortimentu je také více než 500 automobilových modelů v měřítkách 1:87, 1:120 a 1:160. Busch vyrábí historická vozidla, moderní osobní automobily, terénní vozy i užitkové modely s důrazem na detail a věrnost předloze.

Značka je známá vysokou kvalitou, dlouhou tradicí a širokým záběrem – od modelových doplňků přes dětské kreativní sady až po specializované hobby produkty. Busch je oblíbený mezi modeláři, kteří hledají realistické, přesné a dlouhodobě kvalitní doplňky pro svá kolejiště a dioramata.