TT - Dieselová lokomotiva T466.0011 ČSD Pielstick / MTB

Detailní popis produktu

Novinka 2026  / Novinka 4Q/2026

Model je vybaven motorem se  setrvačníkem, přepínatelným osvětlením,
dle směru jízdy, zvlášť zapínatelným reflektorem (pouze digitál),  osvětlením stanoviště strojvedoucího.
Lokomotiva je vybavena rozhraním Next18S, prostor pro repro je v kabině. 
K modelu jsou přibaleny doplňky (spřáhla, stěrače, hadice, háky), které si lze na  lokomotivy dosadit.
Pohon lokomotivy zajišťuje kvalitní motor, který má dobrou tažnou sílu a jízdní vlastnosti.
Model má hnané všechny čtyři nápravy, které jsou osazeny standardně nebandážovanými koly pro lepší sběr proudu.
Bandážované kolo lze dokoupit dodatečně. Výměna je jednoduchá.

POZOR - obrázky balení jsou ilustrační, podobného dříve vyrobeného modelu

Možnost digitalizace, nebo ozvučení, které je dost náročné. Lze spočítat jednoduše.

1/ cena lokomotivy 
2/ zvukového dekodéru
3/ zvuk cena projektu JACEK CZ
4/ pokud chcete model již osazený, pak příplatek za montáž a testování dle časové náročnosti 
POZOR! Digitalizace modelu je akrobatickým kouskem a měl by ji provádět pouze zkušený modelář.
Jedině u nás získáte zvuk JACEK i s odbornou montáží a odladěním přímo od autora projektu!

Diesel-elektrická lokomotiva řady 735 (ex T466.0). Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením dle směru jízdy,možnost volby odděleného zapínání návěstních světel a čelního reflektoru (jen u DCC).  Lokomotiva je vybavena rozhraním Next 18S a přípravou na reproduktor.  

Předloha lokomotivy řady T466.0  byla vyráběna v  ZTS Martin  1972-77  v počtu  300ks. Vznikla jako univerzální  diesel-elektrická lokomotiva pro vedlejší tratě  pro.  V provozu nahradila  dožívající parní  trakci , bohužel díky poruchovosti a neúspornému motoru byly  stroje v 90. letech hromadně vyřazovány  a  provoz ukončen převážně do r 2000.  Část strojů  byla přestavěna na ř. 714 a ř. 736 (ŽSR).