H0 - DCC/SOUND/KOUŘ parní lokomotiva BR 80 016 DB, ep. III / TRIX 25080

Detailní popis produktu

Novinka 2026 

Trix H0 – Parní lokomotiva BR 80, DB, epocha III  (Art. 25080)

Model vychází z předlohy tendrové parní lokomotivy řady 80 Deutsche Bundesbahn, zachycené ve stavu kolem roku 1953. Lokomotiva nese provozní číslo 80 016 a je provedena v hluboce černém nátěru typickém pro poválečné období DB. Charakteristickými rysy této verze jsou tři výrazné nástavby na kotli, zvon umístěný na levé straně spolu s turbodynamem. Lokomotiva má také dýmniční dvířka bez centrálního uzávěru, doplněná o středovou tabulku s číslem lokomotivy.

Hlavní přednosti

• Jemné kovové provedení s vysokou úrovní detailů
• Volný průhled mezi rámem a kotlem, volný průhled kabinou
• Mnoho samostatně dosazených detailů
• Kouřový generátor vestavěn již z výroby
• Digitálně ovladatelná Telex spřáhla vpředu i vzadu
• Digitální dekodér s bohatými světelnými a zvukovými funkcemi
• Podpora DCC, mfx a RailCom
• Pufferspeicher pro překlenutí krátkých výpadků proudu
• Správná výška nárazníků dle NEM

Popis modelu

Model je vybaven digitálním dekodérem s rozsáhlými zvukovými funkcemi a nabízí velmi jemné zpracování s vysokým podílem kovových dílů. Výkonný regulovaný motor se setrvačníkem je umístěn v kotli a pohání všechny tři nápravy. Lokomotiva má přítlačné bandáže a je vybavena kondenzátorem, který zajišťuje plynulý chod i při krátkých výpadcích napájení.

Součástí je integrovaný kouřový generátor, který lze digitálně ovládat. Dvoubodové čelní osvětlení se mění podle směru jízdy, stejně jako funkce kouřového kontaktu. Osvětlení zajišťují teplé bílé LED.

Model je vybaven Telex spřáhly na obou koncích, která lze digitálně ovládat samostatně – ideální pro realistický posun. Nechybí ani množství samostatně dosazených detailů, volný průhled rámem a kabinou a správná výška nárazníků dle NEM.

Délka přes nárazníky: 11,1 cm

Předloha

Řada BR 80 byla vyvinuta koncem 20. let jako univerzální posunovací lokomotiva pro velké seřaďovací stanice Deutsche Reichsbahn. Šlo o kompaktní, ale velmi silné stroje s uspořádáním náprav C (0‑3‑0T), určené pro těžký posun a krátké manipulační výkony. Po druhé světové válce převzala část těchto lokomotiv také Deutsche Bundesbahn, kde sloužily až do 60. let.

Lokomotiva 80 016, kterou model představuje, patřila mezi stroje nasazené v průmyslových a staničních posunovacích službách. Díky své robustní konstrukci, jednoduché údržbě a vysoké tažné síle byla řada 80 velmi oblíbená mezi posunovači i strojvedoucími.